ダークイエロー掲示板

全179件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

ところざわ

投稿者：今田工事投稿日：2009年10月21日(水)19時26分30秒

皆さんこんばんは。ところざわのミニカーミーティングに参加された方々、お疲れ様でした。とても楽しかったです(^^)v 早くも次の宿題が決まってしまいましたね(^^;) 実は製作途中で放置中のコンドルがあるのですが、真剣に完成させないといけませんねf^^;

ところざわ

投稿者：ユンボ投稿日：2009年10月20日(火)22時14分20秒

ダークイエローさん　こんばんはところざわでは大変お世話になりました。天気も良く芝生の上で楽しい時間をすごせました！お世話になりましたそしてお疲れさまでしたまた是非並させてください

日本の名車

投稿者：OBT 投稿日：2009年10月 1日(木)23時34分17秒

の一台だと思っているサニトラ。センチュリーも素敵ですね。NAロドスタは相変わらず女の子。音楽はまんまアレから風。EDのK-POPは確信的にやっているのでしょうね。モデファイの捉え方が日本、米国と違っていて面白いですよ。どっちも好き！ピクサーの器のデカさは凄いです！

http://www.youtube.com/watch?v=d5gdy-6Y6RY&feature=PlayList&p=D1F7FCF75992A83F&playnext=1&playnext_from=PL&index=40

みなさん、こんばんは。またも掲示板を放ったらかしで申し訳ありません。先日、サニトラ仲間のカリスマさんより「ノーマルタイヤを貸してくれませんか～？」とのメールが届いたため、支度して待ち合わせ場所の某コンビニへ…。僕が着くよりも前にすでにカリスマさんは到着されていたので、僕もカリスマ号の隣へサニトラを駐車。BMWのマルニLOOKのカリスマ号、前回お会いした時はリヤの車高がカチ上げられたホットロッドな出で立ちでしたが、その後リーフスプリングの組み換えを実施したとのことで、本日はオーバーフェンダーとの隙間も程良いシャコタン具合で登場。周りが暗くなるまでお互いのサニトラを見せっこしつつ、ノーマルタイヤの受け渡しは無事終了。やはりサニトラのある休日は素晴らしいなぁと実感した一日でした…。マルーンのＫＰＧＣ１０様；レスがだいぶ遅くなってしまい大変申し訳ありません。リンクの件ですが、こんな程度の内容のサイトでも喜んで頂けるならば、僕としても嬉しい限りです。こちらのリンク作業がまだ済んでおらず申し訳ありません。近日中にリンク作業させて頂きます。　V型エンジンの件ですが、アウディがアメリカンな音とは不思議であるのと同時に興味深い話です。アメリカンであるということは、乾いた感じの音で「バララララララ……」って感じなのでしょうか？？？　低速トルクに余裕を感じるV型エンジン搭載車の加速する姿は、高回転型エンジン搭載の小型車とはまた違ったカッコ良さがあって良いですね！　個人的にV型エンジンは何故、セルシオのVIP仕様でもアメリカンマッスルでもディーゼルでダブルマフラーのふそうスーパーグレートでも、皆「バラララ…」とか「ドルルル…」とか「R」の発音になるのかが不思議でなりません…。　マルーンさんのL6、大変なことになってしまったようで心中お察しします。納得のいく修理・改良が出来ることをお祈りしております…。

リンク登録　完了です！

投稿者：マルーンのKPGC10 投稿日：2009年 9月17日(木)00時08分55秒

ダーク様　常連の皆様　お久しぶりです。シートベルトネタですが、私も若いおまわりさんに止められた事が何度か有ります。理由は元々2点式のシートベルトしか無い車なのを、若い方は知らない方がいらっしゃる様で、覗き込んだ後に、ダークさん同様、誤解が晴れるパターンです。解っては居るのですが、何故悪い事していないのに、警官に対して萎縮してしまうのでしょうかね。話は変わって、私のblogにリンク登録を快諾頂き、ありがとうございます。私の友人の早速覗かせていただいている者も居るようです。それと、チューンドＶ８、私も憧れです！ベタですが、夢は６０代でＣ２コルベットでサーキット疾走です！あえてスポーツカーでは無く、マッスルカーで！その頃までガソリン、残ってますかね？最近聞いたチューンドＶ８で一番カッコ良かった音は、audi　Ｒ８です。 ....マッスルカーでは有りませんが、跳馬とは違う、アメリカンな音がするんですよ。近所の方が一時期乗っておられて、毎朝、指をくわえたまま、他人の車の音を堪能させて頂きました！メカサウンドだけならＬ６も魅力的ですよ！

シートベルト。

投稿者：ダークイエロー投稿日：2009年 9月 4日(金)21時10分59秒

皆さん、こんばんは。いつも通る通勤経路の途中に交番が一か所あるのですが、一昨日の会社帰り、交番の前をサニトラで通りがかったところ、こちらを見張っていた若いオマワリさんが突然旗を振りながら道へ出てきました。「あ～あ、前のクルマ停められたよ。何の理由で停められたんだか…」と思っていたら、オマワリさんが指をさすのは僕の方。「おお!?　なんで!??　信号は守ってるし、スピードも出てないし…タイヤは出て(以下略)??????」と思いつつサニトラを停めると…、オマワリさん：「あー、スミマセン！　シートベルトしてないように見えたもんで！　どうぞ、行って下さい(笑顔)」　ダーク：「あぁ、そうですか(冷や汗)」　…と、何事もなく交番の前を通り過ぎることができて一安心。あぁびっくりした。ＯＢＴ様；先日のK4-GP、見に来て頂きありがとうございました!　今回は諸事情あって、レース終了後の撤収までの時間に余裕がなかったので、せっかく来てもらったのに相手も大して出来ず申し訳なかったです。またこれに懲りずに、見に来てやって下さいな。　そういえばドリフト侍、隣のピットにいましたね。今発売中のドリフト天国を読んでいたら、ドリフト侍は関東工大と関係がある記事が掲載されていて、ソレを読んでナルホドと思いました。K4－GPは色んな所に有名人がいるので、ただ歩いているだけでも気が抜けませんね。　ワイルドスピードMAX、OBTさんの書き込みを見て、早速Youtubeで検索してみました。予告編を見る限りはPART1やPART2の雰囲気と似てるような印象を受けますが、相変わらず話のあらすじが良く分からない予告のような気がしました…。イジッたV8は良い音がしますね。最近はフォーミュラDのマシンでV8スワップの日本車が増えつつあるみたいなので、スーパーチャージドV8がちょっと気になります。

http://結局、トーキョードリフトは見てないな…。

ワイルドスピードMAX

投稿者：OBT 投稿日：2009年 9月 3日(木)02時59分33秒

K4GP乙です。プライベートガレージ佐藤を応援しに行ったのに隣にいるドリフト侍に感動してしまいました。お詫びにワイスピ情報。見ました。好きな人なら楽しめると思います。世界ではとっくに上映中。なんで日本車が出ているハリウッドムービーなのに真っ先に日本で上映しないんだ！オリジナルメンバーが出てくるよ♪ ミアの劣化が気になるけど・・・。

http://シーベルで擦り切れたフルバケ。ミアは普段はシートベルとしている女の子。

ドリドリ。

投稿者：ダークイエロー投稿日：2009年 8月31日(月)22時16分1秒

編集済

皆さん、こんばんは。ここ半年ほどドリフトするラジコンにハマっているわけですが、昨日、友人のハト戦闘さん・Ｍさんと共に、某所へ走らせに行ってきました。お昼過ぎに現地へ着いたのですが、いつもは閑散としているコースが、昨日はすでに2グループ・総勢5台ほどが走らせに来ていて、普段と比べてだいぶ賑わっていました。お昼過ぎから走らせ始め、夕方5時頃まで充分走って大変満足の日曜日でした。ユンボ様；モデルトラックマスターズ、お疲れ様でした♪　某カリーナの方製作の日野とのツーショット、とてもカッコイイですね～。僕も是非ともご一緒したかったです。ユンボ号は下周りの赤い塗装と縞々のサイドバンパーが、デコトラ黎明期を思わせる仕上げ方でとても良い雰囲気ですね。Hinoのタレゴムも後方からの眺めに華やかさを加えるアクセントになっていると思います。次回のモデルトラックマスターズは10月のところざわでしょうか？　その時までにコンドル消防車、完成させておきますね。

http://画像はハト戦闘さんのハチロクトレノ。

モデルトラックマスターズ

投稿者：ユンボ投稿日：2009年 8月30日(日)08時17分58秒

某県某所にて第１回モデルトラックマスターズが行われました。夢にまで見たＴＣ２台の２ショット！ローダウンしたＴＣ改箱車を画像で拝見してから、追いかけ続け作製した平ボデー！アワードをいただきました(笑) 熱く楽しい一日でした(´ｰ+｀)

せっかちは良くない。

投稿者：ダークイエロー投稿日：2009年 8月28日(金)22時53分20秒

皆さん、こんばんは。今日は仕事中に珍しく清水の方まで出かけたのですが、その道中に2回ほど「ヒヤリ、ハッと」な状況を見かけました。僕は自動車運転免許取得から今年で14年になりますが、14年前と比較しても最近の周りの運転事情は「せっかち」であるように感じます。自動車は年を追うごとに進化して安全・快適になって行きますが、イージードライブになった分だけゆとりを持った運転をすれば良いのに、何故か多くの人は高性能化した分だけアクセルを踏み込み、ブレーキを遅らせ、急な割込に一生懸命なように見えます。ダークイエロー論は極論なので自分でもあまり良い意見だとは思いませんが、大昔のように周りのクルマが皆「効かないブレーキ・ノンパワステで重いハンドル・レスポンスが悪く遅いエンジン」だったなら、効率良く走るために譲り合うようになり、結果、マナーが向上して事故も減るのではないか…？　と、常々思っております。ゆうたん＠ガレージサトウ様；今年のK4-GPもガレージ佐藤のメンバーに加えて頂き、どうも有難うございました！　今年はガレージ佐藤に参加させてもらうようになってから初めての「ドライバーとして参加しない」K4-GPだったワケですが、積載車の運転やカメラマンとしてアッチコッチ出かけていたこともあって、退屈することもなくアッと言う間の2日間でした。今年もAT限定2時間耐久では熾烈なトップ争いを演じ、1000km耐久では大きなトラブルもなく無事に完走し、ゆうたんを中心に完璧なK4-GPだったと思います。　某掲示板での話題も、結局は「無理な走りをしない」ことをドライバー全員が徹底すれば、もっと平和になると思うのですが…やっぱり、せっかちは良くないです…。ミラジーノですが、「クルマのためにキャラがいる構成」だとクルマがメインになりますが、「キャラのためにクルマがいる構成」だと痛くなるのかな～？と思いました。

http://おにぎりは美味しかったです♪

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